Distribuzione
La rete di distribuzione dei carburanti riguarda l’insieme dei punti vendita che erogano i prodotti per l’autotrazione in commercio. Si tratta della fase a valle della filiera petrolifera, collegata dalla raffinazione attraverso la cosiddetta “logistica”.
In Italia, la distribuzione dei carburanti è caratterizzata da una presenza diversificata di operatori (compagnie petrolifere, convenzionati e pompe bianche). La materia, oltre che agli indirizzi nazionali/comunitari in tema di concorrenza e alle norme tecniche statali, è sottoposta anche alla potestà legislativa delle Regioni e a quella amministrativa dei Comuni.
A seguito dell’entrata in vigore della Legge n. 133/2008, quasi tutte le Regioni si sono attivate per riformare la disciplina, recependo gli ultimi indirizzi nazionali. In particolare, le nuove normative regionali, oltre a rimuovere le disposizioni in materia di distanze, superfici minime e contingentamenti numerici, promuovono i carburanti eco-compatibili, quali il metano, l’idrogeno e il gpl, nonché l’efficienza energetica degli impianti, con particolare riguardo all’istallazione di pannelli fotovoltaici o, talvolta, di impianti eolici.
La normativa nazionale di riferimento fa capo al Dlgs 32/98, con il quale è stato introdotto il regime autorizzativo in luogo di quello concessorio, fino ad allora in vigore. A questo sono seguiti vari altri interventi normativi e, precisamente, il Dlgs 346/99, la legge 496/99 e la legge 57/01. Con il DM 31 ottobre 2001 sono state definite una serie di linee guida cui le Regioni hanno dato attuazione negli anni successivi. L’ultimo intervento in materia è stata la legge 133/08 che, unitamente alle successive norme regionali, ha rimosso le disposizioni in materia di distanze, superfici minime e contingentamenti numerici, promuovendo i carburanti eco-compatibili, quali il metano, l’idrogeno e il gpl, nonché l’efficienza energetica degli impianti, con particolare riguardo all’istallazione di pannelli fotovoltaici o, talvolta, di impianti eolici.
Visualizza: La stima dei punti vendita carburanti in esercizio a fine anno e dell’erogato medio
In Italia, la distribuzione dei carburanti è caratterizzata da una presenza diversificata di operatori (compagnie petrolifere, convenzionati e pompe bianche). La materia, oltre che agli indirizzi nazionali/comunitari in tema di concorrenza e alle norme tecniche statali, è sottoposta anche alla potestà legislativa delle Regioni e a quella amministrativa dei Comuni.
A seguito dell’entrata in vigore della Legge n. 133/2008, quasi tutte le Regioni si sono attivate per riformare la disciplina, recependo gli ultimi indirizzi nazionali. In particolare, le nuove normative regionali, oltre a rimuovere le disposizioni in materia di distanze, superfici minime e contingentamenti numerici, promuovono i carburanti eco-compatibili, quali il metano, l’idrogeno e il gpl, nonché l’efficienza energetica degli impianti, con particolare riguardo all’istallazione di pannelli fotovoltaici o, talvolta, di impianti eolici.
La normativa nazionale di riferimento fa capo al Dlgs 32/98, con il quale è stato introdotto il regime autorizzativo in luogo di quello concessorio, fino ad allora in vigore. A questo sono seguiti vari altri interventi normativi e, precisamente, il Dlgs 346/99, la legge 496/99 e la legge 57/01. Con il DM 31 ottobre 2001 sono state definite una serie di linee guida cui le Regioni hanno dato attuazione negli anni successivi. L’ultimo intervento in materia è stata la legge 133/08 che, unitamente alle successive norme regionali, ha rimosso le disposizioni in materia di distanze, superfici minime e contingentamenti numerici, promuovendo i carburanti eco-compatibili, quali il metano, l’idrogeno e il gpl, nonché l’efficienza energetica degli impianti, con particolare riguardo all’istallazione di pannelli fotovoltaici o, talvolta, di impianti eolici.
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